Balata denildiğinde ilk olarak akla frenler gelse bile balata kokusunun kaynağı debriyajdır. Debriyaj balatası, şanzımanda bulunuyor ve güç aktarımını sağlıyor. … Genellikle kavrama noktasında çok uzun süre kalmak ya da sürekli debriyaj pedalına basarsanız kötü koku ve incelen balatalar ile karşılaşabilirsiniz.
Debriyaj baskı balata bittiğini nasıl anlarız?
Debriyajın Bittiği Anlamak İçin İpucu!
- El frenini çekin.
- Vitesi 1'e alıp arabayı kaldırmaya çalışın.
- Motorun devri bitiyor ama hala stop etmiyorsa büyük ihtimalle debriyaj baskı balatası bitmiştir.
Fren balata neden yanar?
Yüksek ısıya dayanıklı imal edilmiştir. Yanma deyimi halk arasında yerleşmiş bir terimdir. Yanmadan kasıt aşırı sıcaktan balatanın aşırı sertleşmesi ve yüzeyinin parlak bir hal alarak frenlerin tutmaması ya da tam aksine balatanın yüzeyinin pul pul olup dökülmesinden ibaret olması dağılması durumudur.
Baskı balata zorlanırsa ne olur?
Kavrama aralığının küçülmesi ve hassaslaşması. Isındığında ve zorlandığında kötü bir koku çıkarması. Vitesler geçişlerindeki konforun kaybolması. Aracın yüksek viteslerde kalkış yapılabilmesi.
Arabanın fren balatası yanarsa ne olur?
Peki fren balatası biterse ne olur? Fren zayıflar, fren pedalı aşağıya düşer. Fren hidroliği de normal seviyenin altına düşer. Bu da trafikteki herkesin güvenliğini tehdit eden bir durum olarak görülebilir.
Debriyaj baskı balata bittiği nasıl anlaşılır?
Debriyaj pedalını yavaşça bırakın. Motor devri düşüyor ve araç stop etme eğilimine giriyor ve stop ediyorsa, kavrama (baskı–balata) sağlamdır. Eğer ayak debriyajdan çekilirken motor devri düşmüyor, araç stop etme eğilimi göstermiyorsa, baskı balata kaçırıyor demektir.
Baskı balata kaça değişir?
Araca ve motor tipine göre değişmekle birlikte baskı balata setleri ortalama 1000 TL gibi bir fiyata sahiptir. Baskı diski, debriyaj balatası ve bilyası ile birlikte set olarak satılan ürün, bilyasız alındığında ücreti 700 liralara kadar düşmektedir. Ortalama debriyaj seti değişim işçiliği ise 300-400 TL aralığında.
Fren balatası ısınırsa ne olur?
Balatalar kokacak kadar ısındı ise artık freni yoğun kullanmak doğru değildir, frenler tutmaz duruma geliyor. En iyisi vites küçülme yaparak freni en az seviyede kullanarak yol almaktır. Isındığı için performans kaybı yaşıyorsanız daha kaliteli bir balata ve karbonfiber disk ile sorunu çözebilirsiniz.